




橋梁頂升千斤頂
使用我公司的PLC同步頂升系統可對橋梁維修段進行同步頂升。PCL同步頂升系統被廣泛應用于橋梁頂升更換橡膠支座、內河橋梁頂升抬高、高架橋抬高、橋梁同步落梁、以及橋梁的架設等。橋梁支柱改換施工設置裝備擺設接納肩式橋梁千斤頂組,由一臺油泵機節制。同步頂起統一蓋梁上的全部梁體,用同時節制油表壓力和梁體位移的方式(即所謂“雙控法”)對整個頂梁歷程舉行節制。就千斤頂組的團體頂升本領,與橋上恒載及活載乘以各自分項系數后相加之和比擬,前者應不小于后者的兩倍及以上時,可包管千斤頂及油泵機的事情壓力≤25MPA,施工時會對比寧靜。在橋面繼續處頂梁功課時,梁體的頂升量不宜凌駕20毫米。而整聯梁體的頂升高度到達6至8毫米時,便可調換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的變形量為0.3-0.4毫米。因為在橋面繼續段處都有通長的橫橋向縫隙,頂梁時橋面板處發生的拉伸變形并不大,梁體不會在該處涌現新的縫隙,故在頂升時不必要鑿除橋面陸續段。頂梁時,只需將統一蓋梁上的所有梁體同步頂起便可。







本公司生產的 薄型同步千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護千斤頂以利于安全操作。并設計四組截止閥,可隨時控制千斤頂同步升與降,該裝置的連接,采用的是高壓膠管和快速接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。
壓力是千斤頂液壓系統的兩個基本的參數之一,在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優劣。調壓故障表現為:當對千斤頂液壓系統進行壓力調節時,①系統壓力一點兒建立不起來,根本無壓力;②壓力雖可調上去一些,但調不到;③壓力調不下來,總是高壓等現象。 自查方法: ①查泵是否無流量輸出或輸出流量不夠。如液壓泵旋轉方向不對(可以選擇海聯生產的油泵無反正轉之分),可通過液壓泵的相關知識來進行解決。 ②查溢流閥等壓力調節閥故障。例如溢流閥閥芯卡死在溢流位置系統總溢流、卸荷閥閥芯卡死在卸荷位置系統總卸荷等,系統壓力上不去。 ③查方向控制閥。換向閥的閥芯未換向運動到位造成壓力油腔與回油腔串腔。 ④查執行元件。液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫,活塞從活塞桿上跑出,使液壓缸兩腔互通。